昭和40年代生まれの諸君、君たちは バイクにあこがれなかったか？ 最近の若い子はバイクや車にも あまり興味ないと耳にするが、 ボクらが、高校生の頃は バイクに夢中になった。 きっとあなたもそう昭和40年代懐かしの名車 あのころは、じゃじゃ馬だけど、個性的な車がオンパレードだった。 あの頃、日産党、トヨタファン、ホンダ命君、スバルおたく（失敬！ ？ ）、ロータリー派、ランサー、ベレGファン等々だった皆様へ 思い出話し、うんちく等 クルマ好きのおっさん感涙！ 70年代、80年代でひと際輝いたカスタムパーツ7選 投稿日 19年8月7日 投稿者 『Auto Messe Web編集部』 TEXT 藤田竜太 PHOTO ピレリ/Auto Messe Web編集部 TAG カスタム, 旧車
特集 カローラ40周年の歴史 初代1966年登場 初代カローラ誕生
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昭和 40 年代 中古 車- 旧車イベント 70年代、80年代 昭和 バブル時代の旧車 絶版車 旧車 70年代、80年代、バブル時代の旧車 旧車イベントの紹介です お問い合わせ; トヨペット コロナ（昭和34年式 初代 ST10型） トヨペット コロナ（昭和38年式 2代目 RT型） トヨペット コロナ（昭和43年式 3代目 RT40型） 三菱コルト11F（昭和44年式）テールフィンを備えた流麗なファストバックセダンというボディに当時の流行を感じます
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・昭和40年代の日本はまだまだ発展途上だった ・『交通戦争時代突入』道路が危険極まる昭和30年代の日常まとめ6 ・『貧富の差ありすぎ！』とビックリする昭和30年代の日常まとめ5 ・『赤線・青線ってなに？』売春法に沸く昭和30年代の日常まとめ4昭 和 30 年 代 の 車 画像はフリーですお気に入りの画像があればご自由にお使いください。 参考文献 三樹書房 「カタログで見る日本車なつかし物語り」 初代・カローラ メッサーシュミット マツダ・B1500 三菱・ペットレオ なつかしい車の画像集 昭和40年代から50年代初めって、まだまだマイカーを持つのは贅沢で難しい時代でしたか？ 大学卒で初任給が10万以下の時代に軽自動車が4～50万以上だったと聞きました。 普通車に至っては大衆車が100万前後の時代。 ローン制度も現在と違うらしいし・・・（確かアドオン式とかで、クレジット会社でなく販売店と直に契約する制度？ ） 中古車も今に比べ高価で
昭和車のイベントということで 昭和の日に合わせて開催される 昭和ラプソディーと呼ばれる 和歌山県の有田川長の河川敷で行われ あまり公に広報せず地元の告知のみで集まるイベントだ 約40台の6，7～80年代の旧車が勢揃いした1961～1965年（昭和36～40年） 高度成長下、ファミリー路線を目指して 大衆車市場の制覇を目指して、「パブリカ」は、Pマークの全国パブリカ店の社名ロゴをはじめ、看板・店舗デザインから、伝票、事務用品に至るまで統一したデザインと色でアピールするなど、当時としては画期的ともいえるスタートを切った。 また、高度成長の過程にあった当時の世情は、より 今から見れば驚愕の連続！ 1970年代のバイク事情 1969年にホンダからC50FOURが発売されるとすぐに他メーカーも追随し、日本の若者はナナハンブームに沸きました。 今から40年以上前、バイクを取り巻く様々な事情は当時としては当たり前であっても、今
サイトマップ 廃業や廃墟が相次ぐ椿温泉 和歌山県 に 私も昭和40年代東京アルバム > 東京デジタルアーカイブ > 特集あの日・あの時 > 昭和40年代 新橋駅西口広場｜昭和40（1965）年5月12日 清掃車進入を実力阻止｜昭和48（1973）年5月22日
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